中国は世界第一位を獲得しました。世界の半数近くが受注されました。海軍の下で餃子の原因が見つかりました

イギリスの関係機関が発表したデータによると、今年の11カ月前に中国が受注した造船注文量は合わせて667万トンに達した。市場シェアの46%を占めています。つまり世界の半数近くの注文が取られました。中国は今回世界一を獲得しました。このニュースが伝えられた後にも多くの人が「中国海軍はギョーザの原因を発見しました。それは私達の発達した造船業です。」もちろん、中国以外にも造船分野での競争力が相対的に優れている国があります。例えば、韓国。

韓国テレビによると、同国が11月に獲得した注文は世界市場の60%を占め、中国を抜いた。これも今年の7月から、韓国は5ヶ月連続で受注量が中国を上回っています。各国が11月末まで持っている注文量から見ると、中国は依然として世界一です。2498万のデータで世界全体の37%を占めた。第二位は韓国で、1936万トンの補償で全世界の29%を占めています。第3位の日本は中韓両国との差が大きいものの、829万トンの補償で全世界の12%を占めています。

もちろん、去年の同じ時期と比べると、中韓と日本の3国はいずれも下落しています。このような状況が現れたのは今年の不景気と関係があります。実は、今年の前の11ヶ月の全世界の新しい注文の総量は1447万トンの補償で、去年に比べて2523万トンの補償の総トンに達して、つまり今年は去年の57%だけあります。このような状況が発生した原因は簡単です。それは疫病の影響を受けています。今年の状況は全体の経済発展があまり良くないからです。造船業もその一つです。

しかし、今年の下半期になると、造船業の発展はすでに回復し始めています。例えば7月から11月にかけて、世界の新規注文量はすでに上半期の水準を超えています。上記の分析を通して、現在中国は船舶製造業において依然としてトップの地位を占めていますが、日韓両国も追いつけないでいます。特に韓国は関連分野の発展に著しい進歩を遂げました。

しかし違っているのは、日韓両国は船舶製造業の発展は民間の領域に偏っています。我が国は軍用と民間の両方の管理下にあります。このようなことができるのも三国の異なっている発展の過程ととても大きい関係があります。例えば、わが国はここ数年来海軍の発展を非常に重視しています。遼寧艦のような建造は典型的な例です。ご存知のように、遼寧艦が入水に成功する前に、中国が空母を持つためには、十数年、さらに数十年の間待たなければならないという国がたくさんあります。

しかし、中国が空母を持つ時間は他の国の予測よりかなり短くなりました。それに、遼寧艦から山東艦までの進水速度も多くの国を驚かせました。近い将来、中国の空母の数はさらに増えると信じています。実は空母の以外、我が国のその他の軍艦の方面の発展のスピードもすこぶる迅速で、1隻の次から次へと1隻の進水、だからやっと“ギョーザをおります”と称されます。これは我が国の海軍の実力をも極めて向上させました。わが国の国際的地位はさらに上昇しました。

それに比べて、日韓両国は軍事面での発展が多く制限されています。特に日本自体は攻撃的な武器を開発することが許されていません。だから、彼ら自身は大きな野心を持っていますが、他の国のボトムラインを探り続けています。しかし、民間の艦艇の発展と軍用艦の発展は大きな違いがありますが、日本と韓国は民間の船舶の製造分野で十分にリードしています。軍艦の発展にも積極的な影響を与えます。

このニュースは間違いなく非常に興奮しています。中国の発展速度は予想をはるかに超えています。しかし、空母の研究開発にはまだ足りないところがあります。なにしろ、今まで先進的な原子力空母が一隻もありません。